DJ邂逅途鎧:潮流個性 C位擔當
年輕人行走江湖的第一準則,就是隨行配搭要夠顏值、夠出眾,途鎧張揚硬派的前臉、極致的色彩美學、跨界風格與撞色設計,顏值與氣質足夠C位出道,將都市時尚、年輕風范與硬派SUV風格完美結合,是Carlos頗為欣賞的潮流搭檔。
DJ挑選隨身潮品有著自己獨到的眼光,除了張揚的色彩,大牌聯動的限量款無疑也是Carlos的私藏最愛,途鎧的青春時尚正中Carlos喜好,紅黑對撞的配色是不隨時代變遷的潮流經典,B柱上精致的紅色“Beats”小徽標,頗有幾分大眾和Beats兩個深受年輕人喜愛的品牌跨界合作限量款的意味。
Carlos的時尚信條就是年輕應該肆意張揚,青春無需遮掩,不需要大金鏈子傍身的浮夸,但從頭到腳的配飾都要Bling Bling綻放閃耀。途鎧的潮流主張正對年輕口味,設計元素足夠銳意大膽,勾勒出德系精品SUV的潮流風格與硬朗帥氣,貫穿式尾燈更令Carlos拍手叫絕,黑色飾板搭配精致的尾燈,像極了DJ演出時所佩戴的賽博朋克眼鏡。
當然像Carlos這般新時代的年輕人,有肚量、敢擔當,出眾的顏值外,有著包容萬物的寬廣胸懷和對遠方的無限遐想,想當年輕人的潮流玩伴?途鎧方正的造型為年輕人提供了裝載隨車喜好的可能,方正的空間令Carlos的演出設備可以輕松容納,年輕人出行運動設備都也可以從容放置。
No music, no life:Beats加持 大有可為
Carlos以年輕視角在途鎧身上找到了諸多共鳴,年輕炫酷的外觀,大膽配色穿搭,顏值出眾自成焦點,C位出道成為年輕人競相追逐的偶像。當然延續至車內的驚艷內飾,Beats加持的多媒體娛樂系統極致的感官體驗與強勁動力的靈動駕控,才能滿足新青年潮酷享樂,又勇于探尋未知極限的真正自我。
音樂流淌在Carlos的血液與生活中,猶如音樂律動在空氣中蔓延,途鎧內飾Color-Matching內外同色設計,將時尚靚麗的車身色彩從車外延伸至車內,極具活力朝氣,年輕人的世界追求的不是兩點一線與乏味的黑白灰,而是舞臺中活力律動的色彩令每一刻都飽含激情與趣味。
Carlos形影不離的Beats耳機在中控臺上找到了容身之所,基于年輕人對于電子設備的精通,Carlos快速上手把玩起了途鎧 9.2英寸智慧車聯系統,全玻璃設計的觸控大屏,分辨率達到了1280*720,搭配4G網絡與科大訊飛AI語音云助理,隨行管家精準幫你解決用車所需。
對于Carlos與年輕潮流車主而言,No music No life,音樂已成為日常出行必不可少的精神食糧,為途鎧量身打造的Beats音響系統,采用了6揚聲器+1低音炮的布局,400瓦的輸出功率與8聲道立體聲,呈現出清晰人聲與樂聲,搭配不太搶戲的重低音效果,優秀的環繞立體聲效果,即便后排也沒有死角,這令Carlos十分欣喜。
炫目吸睛的互聯科技、精細流暢的屏幕之下,CNS 3.0多媒體娛樂導航系統支持當下年輕人喜愛的CarPlay等手機互聯功能,有著不錯的擴展性。當然車機自帶了一套比手機更好用的車載導航系統,依托于高德導航技術可實現實時路況路線規劃,語音導航等功能。優秀的車機互聯,無疑為年輕人放下手機,專注駕駛樂趣提供了更優秀的體驗。
行車中無暇顧及太多,一個足夠智能的車機助手,可以幫你播放心愛的音樂,安排最佳行車路線,為你處理各項車機功能所需。同時高級自適應巡航系統、自動剎車輔助系統等齊全的主動安全配備,令途鎧可以為你的每一程保駕護航。
舞臺上揮灑熱情與精力之后,一張優秀的座椅,一個寧靜的空間,是Carlos每次演出之后難得的一個人獨處時光。途鎧專為年輕人提供了一套雙拼一體式座椅,凸顯了車內運動氣息與豐富的質感層次,對身體的承托與舒適度保持了不錯水準。
工作室之外的休憩時光,Carlos喜歡明亮開闊的獨處空間,冬日暖陽之中感受四季的變化,醞釀新的旋律與律動。車內無疑是最好的禪思室,車身軸距的優勢,賦予了途鎧獨而不孤的大空間,無論是一人獨享的Moment還是好友同行的郊游時光,都是一片歡樂天地,0.87平方米的大尺寸全景天窗,無論星空日月,四季變換均是抬頭可見的美景。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。